Fiat Ducato Furgone 2014
Fiat Ducato Furgone (Фиат Дукато Фургон) - фургон класса «M». Мировая премьера рестайлинговой версии третьего поколения модели состоялась весной 2014 года.
Внешне Дукато обновился не слишком заметно. Дизайнеры Фиат пересмотрели свое отношение лишь к решетке радиатора, головной оптике и переднему бамперу, тогда как инженеры потрудились куда более продуктивно. В результате именно Дукато, а него его братья-близнецы Ситроен Джампер и Пежо Боксер, стал самым сильным среди всех переднеприводных фургонов малотоннажников. Его полная масса может достигать 4,4 тонны, а нагрузка на заднюю ось допустима в пределах 2,5 тонн. Добиться таких показателей помогло, в частности, использование в задней подвеске композитных материалов.
Ducato, как и положено настоящему многофункциональному трудяге, предлагается в различных вариантах длины и высоты кузова. Кроме того, его интерьер предполагает несколько вариантов оформления и оснащения. Речь идет и о материалах отделки, и о сиденьях, и об оборудовании, отвечающем за безопасность и комфорт, а это система курсовой устойчивости, помощник при старте в гору, система удержания в полосе, камера заднего вида и многое другое. Кроме того. Автомобиль может быть укомплектован современной мультимедийной системой с сенсорным экраном, навигатором, поддержкой протокола Bluetooth и так далее.
Моторная гамма Fiat Ducato состоит из трех турбодизельных агрегатов Multijet объемом 2,0, 2,3 и 3,0 литра. Первый, самый малообъемный, выдает 115 л. с. мощности и 280 Нм крутящего момента при 1500 об/мин. Второй, 2,3-литровый, в зависимости от форсировки располагает 130 или 148 «лошадками» мощности (230 Нм при 1800 об/мин или 350 Нм при 1500 об/мин соответственно). Ну, а самый мощный агрегат выдает 177 «сил» и 400 Нм крутящего момента при 1400 об/мин. Все моторы оснащены системой впрыска топлива CommonRail и работают в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. При этом инженеры итальянской компании доработали силовые агрегаты на предмет снижения количества потребляемого топлива. И добились неплохого результата. Самый экономный мотор, 2,3-литровый на 130 л. с., потребляет от 5,8 литров солярки, а самый мощный – 7,7-8,9 литров на каждую «сотню».
Источник: Fiat-Ducato.InfoCar.ua
